良庆区:那马镇人性化拆除高铁旁违建养殖棚

高铁沿线违章搭盖危险高速铁路的运行安全,事关群众的生命财产安全,事关社会稳定大局。良庆区充分认识到整治高铁沿线“两违”的重要意义,按照上级部署,有条不紊推进沿线违章建筑清理工作。2020年1月10日,在城区执法部门支持下,良庆区那马镇乡村办牵头镇直各部门,依法拆除那马镇辖区内7处高铁沿线旁违章建(构)筑物,清理违建面积约1500平方米。

本次拆除的高铁沿线违章搭盖物,主要是沿线村民在铁路桥下方利用彩钢瓦或者石棉瓦搭建的养殖棚。养殖棚存在结构简单,稳定性差,坑风能力低,对高铁运行存在诸多安全隐患。为稳定推进该专项整治工作,那马镇积极宣传整治高铁沿线违建专项行动的重要意义,发动群众支持整治行动,得到群众的支持和配合。整治想行动采取人工配合机械方式进行,对可回收利用的石棉瓦等材料,使用人工逐片拆卸后搬离。人性化执法行动,既保护了群众的合法利益,更得到民心拥护,为下一步加快整治行动奠定了基础。下一步,良庆区将继续加大高铁沿线“两违”巡查、宣传工作力度,为高铁安全运行发挥积极作用。

编辑:崖梦霞 李绍华

编审:党军 周阳

来源:南宁新闻综合频道

版权归原作者所有,如有侵权请联系我们,更多新闻请关注南宁新闻综合频道。

听说南宁人都在看

点【在看】让更多人知道�

“零口供”照样逮捕你

近日,县公安局刑警大队办案民警在调查一起涉嫌故意毁坏财物案件时,犯罪嫌疑人马某某拒不交代犯罪事实。办案民警在掌握大量证据后依法提请逮捕,犯罪嫌疑人马某某在调查期间虽为“零口供”,但经县人民检察院核准,1月9日,犯罪嫌疑人马某某被依法逮捕。

2018年4月25日,循化县积石镇天池小区一辆轿车被人为损毁。后经办案民警缜密侦查,犯罪嫌疑人马某某(男,回族,现年31岁,系循化县积石镇人)有重大作案嫌疑。2019年11月25日,刑警大队办案民警依法将马某某传唤到案,但是,犯罪嫌疑人马某某负隅顽抗、拒不交代犯罪事实。2019年12月23日,办案民警在掌握大量证据后依法向县人民检察院提请逮捕;2020年1月9日,经县人民检察院批准,犯罪嫌疑人马某某被依法逮捕。

供稿:刑警大队

编辑:马学林

签发:韩维成

执行法官赶起牛 顶风踏雪促执行

近日,门源县法院执行干警顶风踏雪多次深入牧区草场,顺利执行一起母子之间因家产分割产生的分家析产纠纷案件,申请执行人鲁某系被执行人冯某之母亲,被执行人刘某系鲁某之儿媳。鲁某配偶于2002年去世,二被执行人与弟弟分家后与母亲鲁某一起居住生活,2005年鲁某将家权交于二被执行人,后鲁某与二被执行人之间发生矛盾,遂将二人诉至法院分家析产。门源县人民法院依法判决二被执行人给付鲁某大牛30头等家产。判决书生效后被执行人未按期履行给付义务,后鲁某向法院申请强制执行。

案件在执行过程中,执行法官多次深入草场向被执行人释明法律,动之以情、晓之以理,最终二被执行人打消顾虑,同意履行给付义务。随后,执行人员四人亲自奔赴冬草场帮忙赶牛,经过一番折腾成功将判归申请人的30头大牛赶至装货车。至此,该案执行完毕。

赡养老人是我国《婚姻法》明文规定的义务,也是中华民族的传统美德。但若发生矛盾导致无法共同生活,也应保障老人的物质生活,分给其应得的家产,莫让家产纠纷阻断亲情!

想来一场穿越时光的旅行吗?这个春节假期,来肇庆就对了!

春节假期快到了,

小伙伴们都制定好游玩路线了吗?

没头绪?不要担心,

小编今天给大家推荐一波“沿江之旅”

保证让你深深地感受到

肇庆最地道的历史文化魅力

△ 聂伟健 摄

今年以来,

市委市政府持之以恒推进旅游振兴,

全力打造粤港澳大湾区旅游名城,

市委十二届全会第十次全体会议报告指出,

肇庆要构建“西江百里历史文化风光带”

事不宜迟,我们马上看看

肇庆都有哪些值得一去的西江旅游线路吧~

咻~出发!

1

//

游览路线:包公文化园――梅庵――古城墙――端砚文化村

包公文化园

△ 吴勇强 摄

宋名臣包拯在端州任知府时,政绩卓著,

以不持一砚归的清廉之风闻名于世。

后人为纪念他,修建了包公祠,

也就是现在的包公文化园。

△梁亮 摄

包公文化园位于端州区厂排街22号,

集“廉政教育、历史文化、旅游观光”于一体,

让人“足不出肇庆,看遍包公大全”。

这里不仅是“广东省廉政教育基地”

还是肇庆市城西片区的文化新地标,

春节假期不妨来这里游玩,

在观光旅游中重温历史。

△ 左图 梁亮 摄;右图图源 多彩肇庆

包公文化园室内展馆约4500多平方米,室外展示区约50000多平方米,由包公祠展馆、清心园展馆和室外园林展示区3个展区构成。

其中清心园为主展馆,分三部分:

第一部分“一代名臣”,主要通过场景复原展示包公“孝忠、民本、刚正、清廉”的勤廉思想,突出包公治端形成勤政廉政的治政理念;

第二部分“万民颂传”,通过舞台演绎展示铁面无私的“包青天”千古颂传;

第三部分“源远流长”,主要展示中国古代历史廉政思想,传承与发扬中华优秀传统廉政文化。

目前,园内陈展实物近1400多件(套)

其中包括480件(套)文物类实物。

园内还借助场景复原和“声光电”等方式,

让观众身临其境,

触动人们感悟包公

“孝忠、民本、刚正、清廉”的勤廉思想。

交通指引:乘坐6路、20路公交车到达包公文化园站下车

开放时间:周二至周日9:00-17:00(16:00后停止入园);逢星期一闭园(法定节假日与特殊情况除外)

梅庵

△何异能 摄

梅庵位于肇庆端州城区西部,

为纪念禅宗开创者六祖惠能而建。

有“千年梅庵,国之瑰宝”的美誉,

为全国重点文物保护单位。

△上图 廖文奕 摄。下两图 聂伟健 摄。

梅庵主体建筑由山门大雄宝殿、六祖殿、

前后天井、前后两廊组成;

附属建筑有庵前平台、六祖井、

两侧的众缘堂、荃香室、

常光亭、六云亭、碑廊和梅园等。

交通指引:搭乘4路、5a路、8路、11路、12路、14路、16路、22路、31路、203路至“梅庵路口”站下,然后向西沿着端州七路走至梅庵路路口,往南走步行约450米左右。

开放时间:8:30-16:30(16:00停止入场);凭身份证免费入场

古城墙

肇庆古城墙是广东省内唯一

主体基本完整的古城墙。

千年古韵与自然风光相互融合,

诉说着别具风格的往昔传奇。

△吴勇强 摄

△梁亮 摄

2019年10月,

府城公园西段对外开放,

又一段城墙风貌向市民露出真容。

△廖文奕 摄

春节期间古城墙和披云楼景区

将裹上红红火火的新装,

大家不妨来此感受肇庆独特的历史文化风光。

△披云楼 聂伟健 摄

公交指南:可乘坐5A、10、9、12、18、2、28、30、旅游1路在豪居路站(又叫潮流站)下,北门站下也可。

开放时间:古城墙全天。披云楼开放时间:周二-周日9:00―17:00。

端砚文化村

端砚文化村是集商业、文化、旅游、

休闲、展览、居住于一体的文化创意产业园区,

有超过250家端砚商家进驻,

其中包括30多位国家级、省级、市级

书法大师、端砚大师、工艺大师。

△端州区供图

端砚文化村

还承载着砚都悠久的历史文化底蕴,

在这里,你能欣赏到端砚的

历史悠久、石质优良、雕刻精美。

白石村村民世世代代以砚为耕,

至今已有1300多年的历史。

如今,白石村80%以上的家庭从事制砚,

瓜棚下、村道旁、屋门前到处都是埋头刻砚的场面,

如一幅生动的“白石制砚图”。

交通指引:可乘坐13路、15路、202、19、30、3、27、24、 203、204、5A、20路公交在端砚文化村站下

开放时间:9:00――17:30

2

//

游览路线:德庆学宫――悦城龙母祖庙――三元塔

领略完端州的历史文化风光,

沿着西江溯流而上,

我们来到下一站――德庆县。

△朱伟�@ 摄

德庆学宫

德庆学宫由大成殿、崇圣殿、尊经阁、

乡贤祠、杏坛等建筑组成,

是我国元代木构建筑的瑰宝,

以古、奇、雄、厚四大特点而为世人称道。

△ 德庆学宫 徐向光 摄

德庆学宫精湛的建筑艺术、独特的建筑风格,

可以说是岭南仅有,国内少见,

特别是“四柱不顶”的大成殿,

被称为是南国古代木构建筑的“明珠”。

△ 德庆孔庙(学宫)徐向光 摄 以上两图 图源 德庆发布

这里每年都会举办各具特色、

文化气息浓厚的礼乐活动,

传播儒学底蕴和孔子文化。

每年春节期间都会举办盛大的活动。

△ 德庆学宫举行一年一度学童“开笔礼”。人民画报 郭莎莎 摄

地址:德城镇朝阳西路12号。

开放时间:8:00―17:30。年初一至年初六(1月25日―1月30日),德庆孔庙将举办“德庆孔庙礼乐文化节”活动。

悦城龙母祖庙

悦城龙母祖庙是国家级重点文物保护单位,

坐落在德庆县悦城镇三江汇流处,

因其深厚的龙母文化、古建筑文化、

风水文化和历史文化而闻名海内外。

△ 悦城龙母祖庙被评为 “中国最具特色文化体验旅游胜地”

龙母祖庙始建于秦汉时期,

集两广能工巧匠历时70年时间建造而成,

距今有2000多年历史,

与广州陈家祠、佛山祖庙并称为

岭南古建筑的“三瑰宝”

△来源 肇庆市旅游局。陈冠机 摄。

每年的农历五月初一至初八和

八月初一至初八的“龙母诞”吸引了

成千上万的海内外游客上香朝拜,

烟火经年不衰。

地址:肇庆市德庆县悦城镇321国道旁。

开放时间6:30―17:30

三元塔

△三元塔 徐向光 摄

三元塔建于明朝万历二十七年(公元1599年),

平面八角形,塔身五色,

合阴阳于一体,融五行于其中,

被誉为“中华第一八卦塔

△图源 携程旅游

三元塔有四大特点:奇、特、妙、缘。

奇:历经400多年风雨,色艳如新,“金”身不老,塔身用了银珠灰批荡,故有“只新不旧”之美誉,是中国四大奇塔之一。

特:该塔特别之处是巧妙地运用了《周易》中的阴阳学说、八卦方位和五行数理。合阴阳于一体,融五行于其中,合阴阳之学说。

妙:宝塔八角各有神态栩栩如生的“托塔力士”同心协力顶托宝塔,寓意团结一致;首层两个圭角形洞门与隔江的三重山成一直线。

缘:宋朝明相李纲曾与肇庆三元塔结缘,路经此地曾留下《横翠亭》词,苏东坡也曾留下遗踪。

地址:肇庆市德庆县321国道旁。

开放时间:7:00-17:00。

3

//

游览路线:广信文化园――封川古城

现在,“广府文化”这个词已经广为人知,

但很少人知道“广府”这个词的由来。

“广府民系”就是指岭南人在广信作为岭南首府时期

所形成的一个分支。

而汉代广信府所在地设置在封川古城,

也就是如今的封开县。

△ 韦石明 摄

广信文化园

广信文化园位于封开县江口新城区犀牛头山,

依山傍水,风景优美,广信塔矗立园中。

△ 封开广信塔 谢厚灿 摄

塔楼结合的广信塔,十分奇特、雄伟,

堪称岭南第一塔,西江第一楼。

雄踞在西江与贺江交汇处的犀牛头山上,

江、天、山、城交相辉映,

有俯瞰四野、天人合一之意境,

被誉为“画出两广第一塔”。

△ 左图 封开县供图。右图图源 网络图片

地址:封开县封洲一路12号。

封川古城

封川古城,

坐落于封开县江口镇北山之南,

2008年被列为广东省文物保护单位。

△ 谢厚灿 摄

城廓呈长方形,青砖砌筑,

东西城墙长约418米,北面城墙长约168米,

墙厚4-5米,高约8-9米。

城砖特制,侧面阳印“封川县造”、

“封川军造”或阴印“封川县城砖”字样。

△左图 谢厚灿 摄。右图图源 网友 老牛阿杰。

斑驳的城砖,苍老的古树,

封川古城沐浴着历史的风雨走到现在,

依然可以让人感受到它初建时的恢弘气势。

走在封川古街,

那狭窄的石板巷,

随处可见的老商号、古作坊,

让人在宁静中一窥旧日封州的市井繁华,

给人不一样的旅游体验。

地址:肇庆市封开县江滨堤。

肇庆有这么多值得游览的历史文化景点,

大家赶紧约上家人或者小伙伴,

在即将到来的春节假期去感受一下

肇庆这座国家历史文化名城的魅力吧~

编辑 廖文奕

来感受国家历史文化名城的魅力!

跨省公交车,还需要跨越

“示范区1路公交车通了,就不开摩托车回上海了。”想不到,说这话竟是一位71岁老人。

老人名叫黄武臣,已在江苏苏州吴江区的汾湖居住了10年,之前一直是骑摩托车往返位于汾湖月亮湾小区与上海共富新村的家中,单程大约要2小时20分。如今,“示范区1路就在门口,我已经坐了两次。”“我是这个小区第二家进来的。”黄武臣说,这个小区住户大多数都是上海人,比如家在上海普陀区的沈阿婆与老伴,2016年就搬来了这里。她说:“老伴经常回上海,示范区1路车开了之后方便多了。”

不少住在吴江汾湖的上海人都知道,以前回上海要坐7307路转青金线或者青商线,经济实惠,但有一个问题,那就是要在吴江的“荡东”下车,要走一两千米跨越省界,才能乘坐青金线、青商线。此外,还可以乘坐省际客运,由汾湖客运站(以前称“临沪客运站”)前往上海虹桥、上海南站等地。而如今,7307路在既有线路上延伸至上海大观园,“变身”为示范区4路,下车换乘不用走路了,直接可跳上开往上海市区的公交车。

去年11月4日,一体化示范区内,上海青浦、江苏吴江和浙江嘉善“两区一县”5条跨区域公交示范线路正式开通运行,实现部分区域公交与上海地铁17号线无缝衔接,成了“大家看得到、有感受度的一体化”。朱家角古镇、东方绿舟、黎里古镇、西塘古镇等隔着省界的数个旅游点,由公交线串联起来。

进出上海大观园的示范区5路(原7307路)公交车。任俊锰 摄

曾有人担心,跨省公交车没人坐,怀疑是否有这么多需求;还有人“好心”给电视台记者“安排”了公交车乘客供采访,想不到,摄像机扛上车,乘客满满,一座难求。记者连续数日乘坐了好多次跨省公家,亦是如此。

这是发生在长三角生态绿色一体化发展示范区的小故事,关于跨省公交车。小事背后,是一次次突破边界的创新。

突破

跨省公交车,并非新鲜事。

据记者不完全统计,仅江苏太仓一地,就有至少6条跨省公交线路,从太仓各乡镇,往返上海嘉定北站、美兰湖站和上海嘉定客运中心等地。从江苏昆山的周庄、花桥、石浦等地,也已经有公交车线路到上海漕盈路地铁站与白鹤镇等地。沪浙之间,至少有7条公交车线路开通,比如嘉善328、329路,平湖315、319、207路等,把浙沪毗邻地区姚庄、丁栅、新埭、枫泾等乡镇连了起来。“在海上”也有跨省公交车,比如洋山专线,往返于上海滴水湖地铁站与浙江嵊泗沈家湾客运码头,还比如在崇明岛上有南隆专线,从上海崇明区南门客运站到江苏启东启隆镇。

记者曾在江苏南京与安徽滁州采访时,乘过南京的公交跨越省界到滁州。2017年4月,始发于江苏省人民医院浦口分院的公交611路,便将终点站从南京永宁街道西葛公交站延伸至位于滁州的宁滁换乘中心,解决宁滁交界处公交“最后一公里”问题。

省界上的“换乘中心”亦不稀奇。早在2011年,在汾湖检查站到元荡桥之间的“汾湖站”,青浦运营的青金线便跨越省界与吴江的7319路实现零距离换乘。

交通本就要互联互通。据“老法师”回忆,上世纪七八十年代,沪苏浙交界处,青浦、吴江、嘉善、昆山等毗邻地区便有了交通合作机制,“合作主要为沟通水上交通执法,以及对接省界边界水路、公路项目等。”嘉善县公路运输管理所所长全凤根告诉记者,自那时起,几乎每年都会召开沪苏浙毗邻县市交通会议,大家会把交通规划图带过来,两张图合并起来对一对,商讨进行线型调整,为未来交通对接预留空间。

类似的合作一直在推进,只是此前更高层面的合作机制尚未明确,“一旦时机成熟,就可以无缝对接”。

7319路在汾湖站,不远处是开过省界的青金线。任俊锰 摄

为解决省界附近居民往来问题,早在2012年,在沪浙省界上,嘉善客运中心开通了至上海金山枫泾的公交车;2017年,嘉善姚庄至枫泾的328路公交车开通;2018年,开通了嘉善丁栅至青浦的329路公交车等。

“以前即使两省公交站点仅仅相差一公里,可公交总不能跨过去。”嘉善县公路运输管理所所长全凤根回忆,自己全程参与了328路公交车开行的筹备工作。“前后花了3年多时间。”他说,但是在金山枫泾境内的数公里不设站,直接到枫泾汽车站。

如今则大不同。示范区3路的开行得到各方支持,参与其中的干部都感受得到,一体化力度很大。“以前,一条线要争取好几年时间,现在一次会议就可以达成共识、敲定大概,在确保安全的情况下,就可以开了,非常高效。”全凤根说。

示范区公交开行,两区一县都在提供尽可能的便利,包括站点、候车厅以及枢纽站等互用和信息互通,还有通过财政核销形式实现跨省公交过路费全免。在确保跨省公交的安全性方面,两区一县则会在重大活动期间加强安保力量。对于跨省运营依然存在的一些制度难点,大家有共识――“必须要突破的”,区别只在于“是先做后突破,还是先突破之后再做”,殊途同归。

早在2011年,青金线开过省界,青浦与吴江就在突破,“当时想着有问题要解决问题,先跨过去再说”。长三角一体化上升为国家战略,这是“底气”所在。如今的一体化示范区,正让分属不同省市的三地成为“一个区域”,也就不怕“好心办了坏事”,未来的“跨省公交”有望作为“城市公交”进行运营。

需求

省界多是交通末梢。以前,沪苏浙省界部分毗邻地区出行,不得不靠“黑车”。直至今日,还会有人在上海轨交17号线东方绿舟站,主动与排队等候示范区公交的乘客搭讪:“要不要拼车?”只见有人打趣道:“你可以等公交车走了再来问问。”

如今,两区一县开行的5条公交线,主要是针对既有出行需求而设计,未来随着新的产业和人口导入,出行需求会不断放大。

去年3月6日,吴江黎里古镇开出两条新线路,分别跨省前往上海青浦的东方绿舟和浙江嘉善的西塘古镇,为7618路和7619路。在7618路开通后,青浦区城市交通运输管理所所长沈德荣与吴江交通部门一起去听取意见,了解到吴江汾湖的月亮湾小区有很多上海人在此异地养老,虽然该小区门前就是当地的主干道之一的康力大道,但7618路并不能经过这里。他们希望能有辆公交车“让我们方便回上海”,那一头,也有青浦人说“我们也要过去的”。于是,便有了示范区1路。

江苏与浙江之间,黎里古镇与西塘古镇之间,也通了公交车。以前黎里到西塘没有公交车,要么开车,要么打车。在连接两地的平黎公路上相距不足一千米便有苏浙两个收费站,小型车单程25元。现在,示范区5路(原7619路)连接起黎里古镇和西塘古镇,乘公交车就免过路费。串联起的不仅是游客,吴江还不通高铁,还有人“机智”地把跨省公交作为到嘉善乘坐高铁、火车的接驳方式。

示范区5路公交车通过平黎公路收费站。任俊锰

多年来,每逢周末,老周时常来往于上海杨浦的家中与黎里古镇的岳母家。“以前,乘坐公交车要换三次车。”老周说,现在直接乘坐示范区2路就可到达。他乘车轻车熟路,排队上车时,就提前准备好支付宝乘车码。如此数月,他发现,这条线路,车上经常站得满满的。记者多次乘坐2路往返两地,几乎每次都坐满甚至有10多人站着。

乘客正在刷乘车码乘坐示范区公交。 任俊锰 摄

数据显示,目前示范区2路运营状况最好,自去年3月6日开通(原7618路)以来,平均每月客流月2万人次,低谷时期也有1.8万人次。不过,不少人反映,目前示范区公交结束时间太早,黄武臣也不例外:“在东方绿舟,示范区1路下午6点就没了。”

“按照现行相关标准,如果首班车上座率超过80%,就可以考虑前提首班车时刻,末班车同样如此。”沈德荣解释道,目前通勤人数还不多,未来只要有客流,无论是加密班次还是提前或者延后班次都不难。

完善

居住在上海朱家角的金振永一大早,就乘坐示范区3路,从东方绿舟来到西塘:“10元车费不贵,毕竟不算近。”

原本打算逛西塘古镇的他,因西塘门票贵而未成行。不过他在西塘买了不少物美价廉的东西,包括猪肉、草莓、橙子等,“值回车票了。”他说,他给记者算起了账:比如上海草莓每公斤44元,西塘只要32元,一趟买的东西能省好几十元钱。2016年底,他从上海市区的家中搬到了朱家角,这些年,他每次前往附近的古镇,都会带上便携小推车,买点便宜货。

金振永自认为是跨省公交的受益者。去年,他本打算前往昆山锦溪镇,到车站发现,经常乘坐的、票价10元钱从青浦到锦溪的车停运了,问了在锦溪的朋友才知道,在漕盈路到锦溪开行了跨省公交,而且可以用上海交通卡,他便兴冲冲地去乘坐了。

满载而归的金振永回到朱家角。 任俊锰 摄

目前,一体化示范区内的跨省公交形成了环形,但是公交线之间的换乘较少。毕竟,示范区5条跨省公交线路,主要还是对各自区域内公交线路的补充,不过随着客流增多、换乘需求增大,这就需要加强公交线路的统一布局和规划,使线网设置更科学合理,以形成一体化公交网。

青浦、吴江、嘉善,这个萌生着无尽一体化想象的示范区,在诸多交通细节中有待改善。一方面,大家期待进一步增加示范区公交线路,方便老百姓。在一定程度上,这也有赖打通省际断头路,实现省际道路对接,因为现在还有一些省际道路存在界桩和限高杆等。另一方面,目前示范区的跨省公交车,只是统一了外观和线路名称等,规章制度有待完善,包括线路增设与优化、站点停靠、票价制定、财政补贴等。此外,跨省公交与现行跨省客运运营体制的矛盾,是否可以通过更高层面进行协调,可否对区域内的政策进行量身定制,都有待探索。

还有人建议,在东方绿舟公交车站,是否可以增加候车座椅,毕竟候车的老年人很多;记者还发现,不少人会拿起手机拍下跨省公交车开行的线路图、时间表,以备日后乘车使用,有人建议,“报纸登一登,广播做一做,做些便民小册子”。公交车虽然跨省了,统一的公交信息查询服务“跨省”也很必要;还有人期待,示范区内的公交车应当兼容各种付费方式,比如现在上海、苏州和嘉兴等地普通交通卡,还不太能互刷。

不少乘客从示范区2路下车后,第一时间拿出手机拍下时刻表。任俊锰 摄

跨省公交,本就是需要不断创新、不断完善。在一体化示范区之外,记者曾搭乘过数条跨省公交线路,发现其中一些线路存在班次不多、有些时段乘客稀少等问题,如何优化调整相关线路,促进现有跨省公交线路与各区县内常规公交线路、轨交线路更好地融合、对接,这不仅需要大胆突破,还需要寻求政策法规的支撑。

清代纳兰性德《摸鱼儿・送座主德清蔡先生》古诗欣赏及解析 涨知识

创作背景:

康熙十一年(1672年),徐乾学、蔡启�V主持顺天府乡试,性德是此榜举人。随即有人弹劾这次科举副榜不取汉军,致使徐乾学、蔡启傅于康熙十二年降职还乡。性德为之不平,作《秋日送徐健庵座主归江南》组诗及《即日又赋》送徐乾学,作此词送别蔡启�V。

纳兰性德简介:

纳兰性德(1655-1685),满洲人,字容若,号楞伽山人,清代最著名词人之一。其诗词“纳兰词”在清代以至整个中国词坛上都享有很高的声誉,在中国文学史上也占有光采夺目的一席。他生活于满汉融合时期,其贵族家庭兴衰具有关联于王朝国事的典型性。虽侍从帝王,却向往经历平淡。特殊的生活环境背景,加之个人的超逸才华,使其诗词创作呈现出独特的个性和鲜明的艺术风格。流传至今的《木兰花令

保护海洋生态,守护碧海蓝天,我们是认真的!

都说海纳百川,但你可知道。

海的容量也是有限的,随着人类生活水平的提高,我们生产的生活垃圾也越来越多。

近年来,海洋生态环境问题凸显。大量的垃圾、污水排入大海,不仅污染了美丽的海洋。

很多海洋生物因为污染或者误食垃圾导致病变或死亡,人类开始意识到海洋保护的严重性,很多组织和企业也不断加入保护海洋环境的队伍中。

环球研究组织曾做过统计,每年有800万吨垃圾进入海洋。

每年有13.6万只海豹、海狮、鲸类等海洋生物,因“幽灵渔具”而死亡。

到2050年,塑料垃圾会比鱼还多。此外,还有不尽其数的鸟类等物种收到侵害。

据联合国环境规划署估算,每年都会有超过70万只鸟因被海洋垃圾缠绕或摄食海洋垃圾死亡,保护海洋生态,守护碧海蓝天迫在眉睫。

鼎龙湾的海滩,曾经也是荒芜一片垃圾满地。经过开发整治后,改善了海滩的生态环境卫生,才有了今天的柔软细沙,碧海蓝天。

有了16公里绝美海岸线的美誉,一定程度提升了湛江的旅游城市形象。

创建文明城市,爱护海洋,鼎龙湾在行动

鼎龙实业集团,作为中国海洋生态旅游产业投资运营的领跑者。一直秉承“全球海洋生活创想家”理念。

为此,还斥资与珠江频道联合打造,情迷鼎龙湾《爱上美人鱼》节目。“美人鱼”作为大海中最富传奇色彩、最具象征意义的代表,是善良和美的化身。

通过美人鱼的形象树立人与自然和谐共处理念,借此倡导对海洋的探索和保护。

不仅如此,10月14日。鼎龙湾还将举行南粤古驿道公益骑行活动。从市体育中心一路骑行,抵达分会场鼎龙湾。

作为地球家园的一份子,我们每个人都有爱护家园的责任。

10月14日,让我们相约在一起,共同普及海洋知识,宣传海洋文化。关注海洋、善待海洋、爱护地球。

保护海洋生态,守护碧海蓝天。我们是认真的!

同时,此次活动旨在向社会宣传环保理念。呼吁更多的群众自觉保护海洋生态环境,呵护美丽海湾,共创文明城市。

作为海边的孩子,更要为保护海洋作出自己的贡献,让海洋更美、更健康。

今后我司将继续全力以赴保护海洋生态,做好文明城市创建活动,做文明的倡导者和践行者,助力文明创建工作。

朝阳区今年在望京、东坝等地新建改扩建4所中小学

新京报快讯(记者 沙雪良)在今天(1月7日)上午举行的北京市朝阳区两会新闻发布会上,朝阳区教育工委委员、教委副主任付琳介绍,今年朝阳区将新建和改扩建4所中小学,并通过多种方式新增中小学学位及学前教育学位共计1.2万个。

付琳介绍,2020年,朝阳区将在望京、东坝、安贞、太阳宫地区新建改扩建2所中学和2所小学,同时继续推进城镇小区配套幼儿园治理工作,积极扩充资源,通过新建、改建等方式,新增中小学学位及学前教育学位共计1.2万个,确保到2020年底普惠性学位覆盖率达到80%。

“2020年,朝阳区将按照板块式布局、集团化办学和学区制管理的发展思路,采用整体并入、高校支持等方式,进一步实施教育资源布局调整,促进学校转型升级,实现义务教育优质教育资源100%全覆盖。”付琳说,2020年朝阳区还将支持一批办学基础好、社会声誉高的学校提升办学品质,打造成为首都知名、全国有影响力的卓越学校。

据了解,2019年,朝阳区通过挖潜各类资源扩充学位,全年新增普惠性学位近1.8万个,新建、改扩建义务教育阶段配套学校5所。

在教育人才引进和培养方面,付琳介绍,去年朝阳区深入实施“双名工程”,面向全国引进名优校长、骨干教师以及具有博士学历的高学历人才等各类高端人才102名,16人被评为北京市正高级教师,正高级教师规模在全市名列前茅,15名校长被评审认定为首批北京市中小学特级校长,人数居全市之首。

新京报记者 沙雪良

编辑 白爽 校对 刘军

智利空军确认:载38人失踪军机已失事,原计划飞往南极

该飞机当时正执行后勤支援任务,维修智利在南极基地的设施。飞机失联7小时后,智利空军宣布其已失事。

【环球时报-环球网报道 记者 白云怡 侯佳欣】智利军方一架C-130运输机当地时间9日下午在飞往南极途中突然失踪。刚刚,智利空军在推特发布最新声明宣布,C-130已失去雷达联系7小时,被宣布失事。

(智利空军声明)

声明还提到,目前智利空军仍在与国外有关机构合作开展搜救工作,以救援潜在的幸存者。

综合英国路透社、法新社消息,智利空军当地时间9日表示,一架载有38人的C-130运输机在飞往智利南极领地爱德华多 弗雷总统基地的途中失踪。《华盛顿邮报》称,该运输机当地时间9日下午4时55分从智利南部城市蓬塔阿雷纳斯起飞,下午6时13分许失联。

智利空军在早些时候的一份声明中表示:“机上共有38人,其中17人是机组人员,21人是乘客。”

路透社还称,该飞机当时正执行后勤支援任务,维修智利在南极基地的设施。

美驻联合国大使称准备灵活处理朝核问题,比根访朝破僵局?

“如果双方最近还不接触,继续互怼,那么半岛局势在2020年极有可能会进入大家都不愿意看到的恶性循环。”王俊生表示。

在上周末朝鲜宣布进行了“重大”试验之后,美国官员周三(12月11日)在联合国会议上就朝核问题释放出希望继续推进对话的信号。

应美国要求,联合国安理会11日举行朝鲜半岛局势公开会,美国驻联合国大使凯利・克拉夫特(Kelly Craft)在会上表态称,美国准备为达成一项旨在促使朝鲜放弃其核导项目的协议“采取具体步骤”。克拉夫特表示,美国准备“灵活”处理这一问题,但她同时警告,联合国必须准备好对朝鲜的任何挑衅行为作出回应。

中国社会科学院亚太与全球战略研究院研究员王俊生12日接受澎湃新闻(www.thepaper.cn)采访时指出,克拉夫特的表态反映了美国政府希望通过对话方式解决半岛核问题的立场,但是美国发起安理会会议讨论朝核问题本身,对朝施压和警告的意味更浓。

王俊生强调,美国政府极限施压的方式并没有随着朝鲜释放出的相关善意而松动软化,实际上有更加强趋势。

美国对朝姿态有“软”有“硬”

“我们随时准备采取同步行动,并同时为达成这项协议采取具体步骤。我们准备好灵活地处理这个问题。”克拉夫特在11日下午的安理会会议上阐述美国立场时说。

克拉夫特称,美国认识到“有必要达成一项平衡的协议,满足各方的关切。”但她同时警告说,朝鲜必须做出“艰难但大胆的决定”与美国开展合作。

这次安理会会议是在朝鲜进行了一次“重大”试验之后应美国要求举行的。上周日,朝鲜称成功进行了一次“非常重大的试验”,虽然朝鲜没有透露试验的具体内容,但外界推测可能与洲际弹道导弹发动机有关。

朝鲜最高领导人金正恩今年4月设定年底期限,要求美方采取灵活务实的态度,拿出朝美对话新方案,否则朝鲜将走一条新的道路。朝鲜近期的举动使外界担心朝鲜可能会在近期重启洲际导弹试射等活动。

王俊生表示,克拉夫特的表态反映出美国政府仍然希望对话解决半岛核问题的立场,有利于朝美之间的良性的互动。但另一方面 ,王俊生也提醒说,此次美国主动要求安理会讨论朝核问题,实际上向朝鲜释放了比较强硬的信号。

尽管朝鲜近期多次试射导弹对美国进行施压,但是美国总统特朗普一直选择淡化朝鲜的这些活动,主张朝鲜试射短程导弹并未违背承诺。

12月4日,英法德提议下安理会就朝鲜近期的导弹试射活动举行国一次闭门会议,但会议没有发表任何声明。据美联社报道,安理会中的5个欧洲成员国以及明年1月将担任非常任理事国的爱沙尼亚在会后单独发表了一个谴责朝鲜的声明,但美国没有加入其中。

在朝鲜宣布进行了重大试验之后,美国12月9日仍然选择拒绝就朝鲜人权问题举行安理会会议,外界认为这显然是为了不进一步刺激朝鲜。

日本共同社12日分析认为,此次美国主动要求就朝核问题召开安理会会议是一个政策转变的信号,让人猜测美国可能会对朝鲜采取强硬立场。

克拉夫特11日在安理会也发出警告称,如果朝鲜像其所暗示的那样恢复“严重挑衅”,安理会必须准备好“采取相应行动”。

克拉夫特称,朝鲜的“严重挑衅”可能是利用远程弹道导弹技术发射太空器,或者试射能够攻击美国本土的洲际弹道导弹,但她没有说明联合国应采取何种相应行动。

比根访朝能否打破僵局?

在克拉夫特在联合国发出呼吁对话的信号之后,韩国媒体12日传出消息称,无核化谈判关键人物、美国政府朝鲜政策特别代表史蒂芬・比根(Stephen Biegun)可能将于下周访问朝鲜。

《韩国时报》12日援引韩国一位执政党议员的消息称,比根或将在下周早些时候访问板门店朝鲜一侧的板门阁,与朝鲜高级官员举行秘密会谈。消息称,朝方代表可能是朝鲜外务省第一副相崔善姬。

韩联社12日下午确认,比根将于近期访问韩国,具体时间预计在本月15日。报道也透露比根有可能在板门店会见朝方人士。

“毫无疑问,对于目前的半岛局势僵局而言,对于朝美双方而言,这都是非常正确、非常及时的一个做法。”王俊生就比根可能访朝的消息评论说,“当务之急不是朝美要达成什么样的大交易、大协议,而是要把对话势头延续到2020年。”

2018年12月20日比根首次访问板门店,那次访问曾使得当时同样处于紧张的朝美关系得到缓和。在比根访问板门店不到一个月之后,朝鲜劳动党中央委员会副委员长金英哲访美,带去了金正恩的亲笔信,从而促成了今年2月在越南河内的第二次“金特会”。

因此,比根与朝鲜官员在板门店可能的会面引起了外界关注,猜测他的访问是否会为陷入僵局的朝美无核化谈判再次带来戏剧性转变。韩联社12日认为,如果双方会面能成行,处于僵局的朝美关系有望因此迎来转折点。

韩联社12日指出,韩美一致认为,在朝鲜有可能试射洲际弹道导弹的情况下,朝美有必要直接对话,但朝方是否会回应还是个未知数。即使朝美不能对话,预计比根可能敦促朝鲜停止挑衅,重返对话协商的轨道。

王俊生认为,目前朝美双方进行对话的动力都在,双方示强的目的并不是为了冲突而是为了对话,但是目前的紧张局势又存在逆转的可能性。

“如果双方最近还不接触,继续互怼,那么半岛局势在2020年极有可能会进入大家都不愿意看到的恶性循环。”王俊生说。